襯套起不到支承作用,活塞桿上的擋板或活塞外緣易劃傷缸筒內(nèi)壁,嚴(yán)峻時(shí)導(dǎo)致缸筒報(bào)廢。
四柱壓力機(jī): 液壓油缸是工程機(jī)械的主要執(zhí)行部件,很多動(dòng)作由油缸完成。
而假如支承襯套外徑與油缸缸筒內(nèi)徑接觸,最佳設(shè)計(jì)間隙為0.1-0.19mm。支承襯套材料對(duì)油缸質(zhì)量影響很大,好比,間隙超過0.16mm時(shí),則易與活塞桿發(fā)生偏磨,襯套單邊受力,導(dǎo)致油缸泄漏,活塞桿帶油。
好比,當(dāng)液壓油黏度較高時(shí),將使液壓機(jī)廠油的活動(dòng)阻力加大,活動(dòng)速度減慢;又因?yàn)槟Σ翐p失,而增加r功率的消耗;在閥門和管路上增加壓降,從而降低系統(tǒng)的效率,還要由于摩擦加劇,使得油溫升高,而產(chǎn)油壓機(jī)生泄漏。倘若液壓黏度偏低,必定要加劇泄漏損失,并且會(huì)因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)零件之間的油膜破裂,而導(dǎo)制零件的磨損加快等。 黏度是液壓油最重要的使用機(jī)能指標(biāo)之一,它公道與否,對(duì)液壓機(jī)廠系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性、工作可靠性和敏捷性、系統(tǒng)效率、功率消耗、氣蝕現(xiàn)象、溫升和磨損等都有明顯影響。小于0.1mm時(shí),活塞桿運(yùn)動(dòng)阻力增大,不能保持勻速運(yùn)動(dòng),油溫高時(shí)更為顯著。